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ManBetX客户端网页版_车联网引领新造车运动沃尔沃布局智能互联汽车生态

发布日期:2021-08-21 08:15

本文摘要:以互联互通分享共治为主题的第二届世界互联网大会正在乌镇举办。国家主席习近平亲赴大会并公开发表重要讲话,全球政商领袖与互联网领军人物齐聚一堂进行巅峰对话。吉利控股集团董事长李书福先生作为汽车行业的唯一应邀代表,在大会上公开发表了为题《车联网引导汽车发展方向》的主题演说。 同时,全球首部具有高度自动驾驶功能的智能网络量产汽车沃尔沃XC90也精彩亮相。 李书福被称作来自汽车圈的极客,曾经代表汽车行业与互联网众多领袖探究智能汽车发展方向。

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以互联互通分享共治为主题的第二届世界互联网大会正在乌镇举办。国家主席习近平亲赴大会并公开发表重要讲话,全球政商领袖与互联网领军人物齐聚一堂进行巅峰对话。吉利控股集团董事长李书福先生作为汽车行业的唯一应邀代表,在大会上公开发表了为题《车联网引导汽车发展方向》的主题演说。

同时,全球首部具有高度自动驾驶功能的智能网络量产汽车沃尔沃XC90也精彩亮相。  李书福被称作来自汽车圈的极客,曾经代表汽车行业与互联网众多领袖探究智能汽车发展方向。本次世界互联网大会上,他共享了沃尔沃在智能网络与自动驾驶领域获得的近期成就。  世界互联网大会,李书福作为汽车行业的唯一代表公开发表讲话  互联网精神的内核是人。

在大众创意的互联网+浪潮下,只有以人为出发点的创意才需要被用户消费者接纳。李书福坚信未来的智能网络汽车将和平人的手脚,解读人的言行。他认为,智联网络汽车应当同时不具备驾乘体验、智能安全性、嵌入式、多方网络和自动驾驶5个核心元素。

车联网、人工智能和自动驾驶是智能网络汽车的三大技术,而自动驾驶是三者融合的方向。通过汽车行业与互联网行业联手资源共享智能汽车生态系统,未来的汽车将引起全新生活方式的变革。  车联网:引导新造车运动  面临如火如荼的新造车运动,李书福仍然特别强调车联网某种程度是车与移动设备的相连,更加最重要的是车与车、车与基础设施的相连。

智能网络汽车决不是非常简单地把手机功能构建到汽车上。演说中,李书福以沃尔沃在车联网方面的战略布局和进展为事例,讲解了沃尔沃在智能网络领域的创意实力。

  李书福讲解,自2000年著手研发车联网以来,沃尔沃在智能网络领域仍然回头在世界的前茅。目前,在全新SPA整车平台上生产的XC90和S90两部新的车上,沃尔沃Sensus智能车载交互系统和服务早已递归到第3代,是极少数能通过OTA(在线远程数据交换)构建数据与服务动态改版的品牌之一。在德国柏林举办的2015车载嵌入式概念及系统大会上,沃尔沃勇夺最不具创新性的嵌入式界面系统大奖,该奖项可谓全球车联网领域的奥斯卡。  在全新XC90和全新S90上,Sensus早已递归到第3代  在人工智能方面,沃尔沃XC90组装100多个感应器和270个微电脑,运算能力相等于美国宇航局的航天飞机。

依赖高度智慧和自我自学能力,XC90白天黑夜都需要自动探测行人、大型动物和自行车的自行车,防止撞击再次发生,在关键时刻自动刹车。  沃尔沃致力于与合作伙伴一道打造出对外开放的智能网络汽车生态。

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沃尔沃是全球首度与苹果和安卓系统合作的品牌,把苹果Carplay和AndroidAuto终端中控大屏。沃尔沃还与还包括微软公司在内的科技巨头进行虚拟现实技术的合作,并与爱立信、中国联通、百度、高德、豆瓣、蜻蜓等其它公司进行合作。  自动驾驶与无人驾驶:某种程度的技术,有所不同的理念  在智能网络汽车的关键领域自动驾驶方面,沃尔沃早就从实验阶段前进到量产阶段,打开了智能网络汽车新时代的序幕。现在一些互联网公司也在研发无人驾驶技术。

李书福指出两者是某种程度的技术,有所不同的理念,自动驾驶更加接地气。恪守着以人为尊的品牌理念,沃尔沃坚决指出不应保有人类驾驶员汽车的选择权。

相对于无人驾驶几乎接管车辆的作法,自动驾驶可以让人们畅享驾驶员体验,并在极端条件下通过人工操作者提高安全性和可靠性,从而仅次于程度确保驾乘者的安全性。


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