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ManBetX客户端网页版|日产天籁动力有变化,不升反降,2.0L发念头不及国产1.5T,凉凉?

发布日期:2021-07-18 08:15

本文摘要:多年来日产天籁与本田雅阁、丰田凯美瑞并称为日系三剑客,是我们海内消费者最熟悉的日系中型车,相比现在的雅阁和凯美瑞,天籁的存在感低了许多,好比天籁6月份的销量为10797辆,而同期雅阁的销量高达21100辆,而凯美瑞的销量也是远远逾越天籁,究其原因还是因为天籁的动力不及竞争对手,而且全新改款车型的动力不升反降,2.0L发念头不及国产1.5T,继续凉凉?现在的天籁、雅阁以及凯美瑞的外观都很是年轻动感,这也是为了迎合当下的大情况。

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多年来日产天籁与本田雅阁、丰田凯美瑞并称为"日系三剑客",是我们海内消费者最熟悉的日系中型车,相比现在的雅阁和凯美瑞,天籁的存在感低了许多,好比天籁6月份的销量为10797辆,而同期雅阁的销量高达21100辆,而凯美瑞的销量也是远远逾越天籁,究其原因还是因为天籁的动力不及竞争对手,而且全新改款车型的动力不升反降,2.0L发念头不及国产1.5T,继续凉凉?现在的天籁、雅阁以及凯美瑞的外观都很是年轻动感,这也是为了迎合当下的大情况。其实现款天籁的外观造型还是很是棒的,它沿袭了日产V-motion 2.0观点车的设计理念,拥有浓重的运动气势派头。更宽、更低矮的车头以及面积更大的进气格栅使得天籁的车头极具攻击性,大灯造型也十分犀利,"盘旋镖"状的日行灯也是日产的标志性设计,可以说现款天籁的前脸一扫之前中庸油腻的形象,让它更切合年轻人的审美。

车身侧面线条流通,视觉效果低矮、舒展,造型比例也很是协调,所以车身姿态也很是动感,前后双腰线更是进一步扩大的车身修长的视觉效果,它的长宽高划分为4901/1850/1447mm,轴距2825mm,与雅阁和凯美瑞的差距都在毫厘之间。比起车头的凶狠和激进,天籁的车尾设计要缓和了许多,整体轮廓由平直线条切割而成,但视觉效果依旧很是丰满,困绕下方通过亮黑饰条以及扩散器等元素来增强尾部的运动感。

与很是激进的外观造型差别,天籁的内饰依旧是我们熟悉的温馨气氛,中控台的条理感有了显着提升,细节处通过仿木纹材质以及银色装饰条举行粉饰,看起来也十分清新,细节处的做工也处置惩罚地比力细致。天籁的仪表盘接纳指针+液晶屏组合,中央的液晶屏尺寸也不小,清晰度和信息显示富厚度也都没有问题,中控屏则接纳了悬浮式设计,造型也比力传统,功效上支持导航、手机互联、语音识别以及车联网。动力方面,2020款天籁改款车型刚刚上市,动力组合依旧是2.0L自吸+CVT以及2.0T+CVT,但整体动力参数却不升反降,2.0L自吸发念头的最大功率由之前的159马力下调到156马力,峰值扭矩由208牛·米下调到197牛·米,而2.0T发念头最大功率由之前的252马力调低到243马力,最大扭矩由380牛·米下调到371牛·米,这种操作也是为了到达国六B排放尺度最简朴的方法。

虽说动力微调在实际驾驶时并没有多大区别,但原来天籁的这台2.0L自吸发念头的参数就不色泽,再调低一些肯定会受到消费者吐槽,究竟这个参数还比不上大批的国产1.5T发念头。凯美瑞2.0L自吸发念头的最大功率为178马力,最大扭矩210牛·米,雅阁的1.5T低功率版发念头的最大功率也到达了177马力,峰值扭矩230牛·米,高功版更是到达了194马力和260牛·米的参数,这么一对比差距还是很显着的,是能够直接体现在实际驾驶体现中的。天籁的价钱区间为17.98-26.98万元,优惠也不错,但销量却仍然跟不上大队伍的节奏,基础原因还是动力系统设置有问题,2.0T发念头确实很强,但和2.0L之间没有衔接,同时也没有混动车型,这也是导致天籁的销量不如雅阁和凯美瑞的原因。


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